Нырялка на Сипадане 07 - 21 января 2003 г.
|
Как добраться СПб - Ташкент - Boeing 757, около 4,5 часов. Часа три ожидание стыковочного рейса. Авиационный бизнес у узбеков развивается, видимо, успешно - рейсов стало больше, и, соответственно, больше народа. Транзитный зал был забит битком по дороге туда и обратно. Ташкент - KL - аэробус A310, примерно 8,5 часов полета. На обратном пути KL - Ташкент - Boeing 767. Стоимость билета (roundtrip) - 615 USD. Аэропорт в KL огромный и современный, мало уступающий сингапурскому. В зале получения багажа есть смысл заглянуть в Tourist Information и взять бесплатную карту города. Разница во времени с KL - 5 часов. Местная валюта - рингит (Rm), курс был 3,78 Rm/$. Стойка бронирования гостиниц находится при выходе из аэропорта. Мне, правда, показалось, что цены при бронировании через Интернет, немного пониже (может, процентов 15), например, на http://www.kuala-lumpur-hotel.com/ . Гостиницы на любой кошелек, от 50 Rm до 500 Rm. Аэропорт в KL довольно далеко от центра города (время в пути 1 - 1,5 часа), поэтому, хотя такси очень дешево, проезд обойдется 70 - 100 Rm (в зависимости от типа машины). Надо предварительно при выходе из аэропорта купить талон, которым вы расплатитесь с водителем. С машинами проблем нет.
После краткой остановки в Куала Лумпуре - дальше, на Сипадан. Билеты от Куала Лумпура до Тавау я покупал в Питере, в том же представительстве Узбекских авиалиний. Но у них в компьютере присутствует только Malaysia Airlines, и соответственно, один рейс (Boeing 737, roundtrip, примерно 310 USD) - вылет в 12.35, часа три до Кинабалу, там посадка (надо поставить штамп в паспорте в окошке Immigration Control по пути туда и обратно), и еще минут сорок лету до Тавау. Там уже встречает представитель дайв-центра, на микроавтобусе едем в Семпорну (примерно 80 км от аэропорта, 1ч. 15 мин. в пути). Время позднее (около 19.00), поэтому трансфер на лодке на остров - только на следующее утро. Семпорна, конечно, страшная дыра, но в этом году построена очень приличная гостиница Seafest Hotel (120 Rm standard room executive frool). Гостиницу и ужин (в темноте найти место в Семпорне, где поужинать - проблематично) я тоже заказал еще в Питере, вместе с нырялкой. Но так, как написано абзацем выше, ехать из KL не надо. Есть еще авиакомпания Airasia (www.airasia.com - продажа on-line). Рейс KL - Тавау летит у них утром, часов в 8.00, и вы без проблем в этот же день попадаете на остров, не заморачиваясь с ночевкой в Семпорне. Я видел их рекламу - билет по этому маршруту (без посадки в Кинабалу) стоит 180 Rm в один конец. За 180 Rm купить, мне кажется, врядли удастся, но в любом случае сэкономить долларов 100 здесь можно. Нырялка Когда говорят о нырялке на Сипадане, всегда, вообщем-то, имеется ввиду нырялка на островах Сипадане, Мабуле и Капалаи - все они находятся на расстоянии 30 мин. поездки на боте друг от друга. Но, не смотря на это, нырялка очень разная. Сипадан это, в первую очередь, черепахи, стаи барракуд и jack-fishes, white-tip-акулки и шикарная стенка, начинающаяся возле Borneo Divers всего в 10 метрах от берега и идущая, как говорят :-), до глубины 600 м. Да-а, а ночью - спящие bumphead parrotfishes, величиной с теленка... Мабул и Капалаи - это muck-дайвинг. В журнале Sportdiving Мабул называют местом №1 для muck-дайвинга в мире. Адекватного перевода не встречал, если буквально - "навозный дайвинг" - как-то грубо. Считается, что термин появился на сафари-ботах в Папуа - Новой Гвинее, означая дайвинг на месте якорной стоянки бота, когда на дне - песок, обломки мертвых кораллов, часто ограниченная видимость, зато масса живой "мелочи" - рай для макро-фотографии. Н а каком из островов жить - большой разницы нет. Хотя если вы предпочитаете хотя бы иногда ощущать под ногами твердую землю, Капалаи отпадает сразу (см. ниже). На Мабуле три
дайв-центра - Sipadan -
Mabul Resort (SMART) , Sipadan
Water Village Resort и еще непонятный, стоящий
на сваях недалеко от берега. Бывшая буровая
платформа, года четыре назад перетащенная с западного
побережья Борнео переоборудованная предприимчивыми
малайцами в дайв-центр Seaventure Dive Resort.
SMART'ом заправляют малайские китайцы, а SWV - японцы.
Острова Капалаи, на самом деле, уже не существует. Песок с этого острова постепенно продавали на стройки народного хозяйства в Сингапур. В 1997 году на острове еще было около десятка кокосовых пальм, но на следующий год и они исчезли вместе с остатками песка. Сейчас на месте острова находится один дайв-центр - все постройки на сваях, земли нет. Только во время отливы обнажается узкая полоска песка. На помойке под сваями за один дайв мы увидели трех frogfishes, двух ghost pipefishes и mandarinfish. Нырялку и все, что с ней связано, включая трансфер из/в Семпорну, я заказывал через Интернет. В результате выбрал Мабул, Sipadan - Mabul Resort (SMART), по той простой причине, что их сайт показался мне более толковым.. Отвечают быстро. Скидку 15% предложили сразу, я есс-но, написал, что 25 % меня устроит больше, но понимания не встретил. Вообще, как мне показалось, это национальная особенность торговли в Малайзии - если вы спрашиваете о скидке, то ее сразу дают максимальную и больше уже не торгуются. Счет оплатил переводом через банк. После ночевки в Семпорне в 8:00 катер стоял у пирса рядом с гостиницей, погрузились и уже через 45 минут были на Мабуле. Брифинг, заполнение бумаг , рассказ о местных порядках и через час - первая нырялка. Дайв-гиды - местные хлопцы, изъясняются на английском. В интернете постоянная тема дискуссий у сухопутных дайверов - что круче - CMAS или PADI, или чего-нибудь еще. Периодически рассказываются страшные истории, как кого-то не пустили нырять с карточкой такой-то... Ради хохмы я показал карточку Российской Федерации Подводного Спорта (www.rfps.ru - а жив ли еще сайт? Костик, ау-у! ), квалификация аквалангист-спортсмен. Хохмы не получилось, приняли без вопросов. После того, как вы принесли снаряжение, про него можно забыть. Все будет своевременно на боте, скручено и проверено. Вам остается только одеть костюм и грузовой пояс. Одеть скубу, застегнуть ласты поможет обслуга. Их на боте всего двое - рулевой и матрос, но все успевают. Все баллоны YOKE, хотя есть несколько и с DIN. Но лучше взять переходник с DIN на YOKE, чтобы не создавть проблем себе и другим. С утра бот обычно уходит на два дайва к Сипадану. Между дайвами - примерно час на острове, сэндвичи и чай. После ланча - третий дайв, обычно на Мабуле или Капалаи. Расписание нырялок обычно
примерно такое: Цены на ночные нарялки (или
дополнительные) На Сипадане,
соответственно, 240, 120 и 80 Rm. Жилье В домике стандартный уровень комфорта: кондиционер, вертуляй на потолке, душ с горячей водой (проточный электронагреватель), термос с питьевой водой, зонтик. Электричество - 220 в, розетки - как в Англии (три толстых плоских штыря). В домике имеется переходник на европейский разъем, так что есть смысл иметь с собой только обычный тройник.
Питание Завтрак 7.30 Это расписание весьма условное. Если нырялка задержится и вы придете на ланч в 14.00 - никаких проблем. Вся кормежка с китайскими мотивами. Всегда рыбы, мясо, рис, фрукты... Как говорится, на вкус и цвет... но мне все очень понравилось. Постоянно чай, кофе, какао, какие-то (оч.вкусные!) плюшки, бананы... Короче, худеть лучше где-нибудь в другом месте. Все, что не включено, довольно дорого, например, бутылка пива Tiger (пинта) - 18.90 Rm (в KL - около 7.00), бутылка вина (калифорнийское) - 65 Rm. Погода Январь - это, вообщем-то, несезон. Большой плюс - мало народу. Вода +28, костюм 3 мм, видимость посредственная. Почти каждый день - типичный тропический дождик. Пару раз при возвращении с нырялки было конкретно холодно: воздух +26, но в сочетании с ливнем и ветром вызывали воспоминания о дайвинге на Баренцевом море... Но это краткие эпизоды. Дождик нисколько не мешал, и я предпочитаю такую погоду палящему солнцу. По расказам местных хлопцев, разгар сезона - апрель, май. Море спокойное, прозрачность воды наилучшая. Брачный сезон у черепах - октябрь. Плохо и хорошо Хорошо - обслуживание. Даже "отлично". Все очень предупредительны и доброжелательны. Арабской навязчивости нет и впомине. Плохо. Когда первая эйфория от встречи с черепахами проходит, начинаешь их разглядывать внимательнее, видишь, что среди них достаточно много больных... Разрушающийся панцирь, деформированные конечности и т.д. Может, я, конечно, преувеличиваю, но осадок на душе остался. Один раз видели мертвую черепаху... Перевес Все дайверское оборудование везли с собой, поэтому на всем пути нам сопутствовал "легкий" перевес. В Пулково-1 дамочки на регистрации опытно выжали все, заставив поставить на весы и всю ручную кладь, и бутылку с водой. 11 кг "лишних"! Тут же сочувственно: "Очень дорогой перевес на этом рейсе, $7/кг. 2400 руб. в кассу...". После паузы: "Ну хорошо, давайте 1000 без кассы...". На мой вопрос, а не устроит ли 500 ? - возмущенный ответ: "Здесь вам не рынок!" На маршруте KL - Тавау и обратно (Malayisia Airlines) про перевес никто не вспоминал, хотя багаж, очевидно, потяжелел. Я уж думал, при вылете из KL в Ташкент тоже обойдется. Не тут-то было! Два узбека Узбекский авиалиний опытно "направляли" процесс, который с извиняющимися лицами реализовывали местные малазийцы. 18 кг перевес. "Хорошо, оплатите сюда за 10 кг - 300 Rm. Кредитки (есс-но!) не принимаем, чеков не даем...". Самим малазийцам, я уверен, это в голову прийти не могло... Дайверские магазины в KL: - в Золотом Треугольнике, улица Jalan Imbi, в здании Plaza Berjaya (3-й этаж, т.е. 4-й по-нашему), где находиться и представительство Uzbekistan Airlines, слева от гостиницы Melia. Небольшой закуток, где старый китаец торгует костюмами, компенсаторами, регуляторами, ластами, масками. Ассортимент маленький, в основном все по заказу. Реальные цены, торг. - В торговом комплексе Mid Valley Mega Mall, на третьем этаже в центре, магазин Divestation. Небольшой магазин, всего понемногу, компьютеры Alladin. - Специализированный магазин Planet Scuba в районе Bangsar Baharu, No.2, Telawi 5. Ассортимент намного шире, чем у первых двух, но того, что нужно, конечно нет.
|
|